måndag 11 september 2023

นโยบาย..รัฐบาล"เศรษฐา1" (?)

4 tim 
นโยบายเกษตร ไร้เรื่องชดเชยราคาพืชผล-แก้ต้นทุนการผลิต?
.
นายชัชวาล แพทยาไทย ส.ส.ร้อยเอ็ด ไทยสร้างไทย กล่าวว่า นโยบายสำหรับเกษตรกร "เหมือนการมาบอกกล่าวในภาพรวม ว่าจะใช้ "ตลาดนำ นวัตกรรม เพิ่มรายได้" ให้เกษตรกร แต่ปัญหาอื่น ได้แก่ ต้นทุนการผลิตอย่างปุ๋ย รัฐบาลให้แค่ภาพรวม แต่ไม่มีแนวทางแก้ไข อีกทั้งในเรื่องราคาพืชผลทางการเกษตร เข้าใจว่ารัฐบาลจะไม่มีนโยบายอุดหนุนแก่เกษตรกร ไม่ว่าจะประกันราคาข้าว จำนำ หรือการจ่ายเงินชดเชยอื่น ๆ
.
สส.ไทยสร้างไทย ยังกล่าวถึงปัญหาต้นทุนการผลิตว่า มีกลุ่มทุนผูกขาดการขายปุ๋ยในประเทศหรือไม่ ซึ่งพบว่า มี 5 บริษัทใหญ่ ครองส่วนแบ่งการตลาดกว่า 90% จึงขอให้รัฐบาลตรวจสอบและแก้ไขปัญหา
.
อ่านเพิ่มเติมการแถลงนโยบายรัฐบาลวันแรก https://bbc.in/3P9OJff

Kan vara en bild av 1 person, tidning och text där det står ”ซัชวาล แพทยาไทย สส.ร้อยเอ็ด พรรคไทยสร้างไทย อภิปรายนโยบาย "เศรษฐา วันที่ 11 ก.ย.66 "ปุ๋ยแพง ข้าวถูก ปลูกหมามุ่ยยังเจ้ง การที่รัฐบาล เกรงใจกลุ่มทุนผูกขาด ต่อให้บริหารจัดการภาค เกษตรครบถ้วนทุกด้าน... สุดท้ายรายได้ที่ท่านเพิ่ม ให้ก็กลับข้สูกะปาeทุkขrเิม แล้ว ประชาชนจะพึ่งใครได้ครับ นำไปสู่คำถามของพี่น้อง ประชาชนว่า คนจนมีสิทธิ์ไหมคะ" NEWS ไทย วิทยุโทรทัศน์รัฐสภา” 

รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย "กลวง" ?
.
สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล และอดีตรองประธานกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร ขึ้นอภิปรายถึงนโยบายด้านคมนาคมของรัฐบาลเศรษฐา 1 ที่เขามองว่า “กลวง” และ “ไร้ทิศทาง”
.
นโยบาย “เรือธง” ที่เขาเน้นย้ำและตั้งคำถาม คือ รถไฟฟ้า “20 บาทตลอดสาย” ที่สัญญาไว้กับประชาชนในการเลือกตั้งมาหลายครั้ง เช่นเดียวกับปี 2567 แต่กลับไม่ชี้แจงกระบวนการ และกรอบเวลา “มีแต่ข่าวลอย ๆ เดี๋ยวทำเดี๋ยวไม่ทำ... พลิกลิ้นไปเรื่อย ไม่น่าเชื่อถืออะไรเลย รัฐบาลส้มหล่น”
.
เขาตั้งคำถาม พร้อมขอให้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จากพรรคเพื่อไทย ตอบว่าหากตั้งใจดำเนินนโยบายนี้จริง ตามที่นายสุริยะเคยให้สัมภาษณ์กับสื่อทันทีหลังเข้ารับตำแหน่ง “ก็ควรจะบรรจุไว้ในนโยบายรัฐบาลเล่มนี้” ก่อนหยิบหนังสือนโยบายรัฐบาลขึ้นมา
.
“20 บาทตลอดสายทำจริงได้ไหม ควรทำหรือไม่ หรือเกิดมาเพื่อการโฆษณา” สุรเชษฐ์ กล่าว ก่อนชี้แจงว่า ไม่ควรดำเนินนโยบายนี้ เพราะท้ายสุด การจะลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าจาก 17-62 บาท มาเป็น 20 บาทตลอดทาง รัฐบาลต้องนำงบไปสนับสนุน เนื่องจาก “ไม่มีทาง” ที่บริษัทเอกชน ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าจะยอม และเขาไม่เชื่อว่าแนวทาง “เจรจา” ตามที่นายเศรษฐาเคยให้สัมภาษณ์ออกสื่อ จะเป็นไปได้จริง
.
สุรเชษฐ์ ย้อนเหตุผลสำคัญที่ออกมาจากอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของพรรคเพื่อไทย ในปี 2554 ที่ชี้ว่า การลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าเหลือ 20 บาท “ล้มเหลวทำไม่ได้ เพราะกระทบรายได้ของผู้ถือหุ้น และอาจมีปัญหาฟ้องร้องในอนาคต”
.
“ฐานคิดของ 20 บาท ไม่ใช่ตั้งไปเรื่อย เอาว้าว 20 มันทำไม่ได้ ต่อให้ท่านทำได้ มันก็ไม่สมควรทำ… เพราะหากจะทำจริง ๆ ต้องใช้เงินอุดหนุนเยอะมาก และต้องจ่ายทุก ๆ ปี เพื่ออุดหนุนชนชั้นกลางระดับบน” ซึ่งเงินอุดหนุนนั้น ก็จะมาจากเงินภาษีของประชาชนทั้งประเทศ ซึ่ง “ทำไมคนทั้งประเทศต้องมาอุ้ม”
.
สำหรับสุรเชษฐ์ รถไฟฟ้าเป็น “เส้นเลือดใหญ่” ที่อำนวยความสะดวกสำหรับชนชั้นกลาง โดยเฉพาะในแนวคอนโดฯ ติดรถไฟฟ้า แต่สิ่งที่คนกรุงเทพฯ ต้องการ คือ การพัฒนาเมือง พัฒนาเส้นเลือดฝอย เพื่อประชาชนที่มีรายได้น้อย และโดยสารรถเมล์เป็นหลัก
.
“ท่านควรให้ความสำคัญกับเส้นเลือดฝอย มากกว่าเส้นเลือดใหญ่ กลับไปคิดให้ดี แล้วใช้เงินภาษีให้ดีกว่านี้” เขาเตือน
.
อ่านการอภิปรายนโยบายอื่น ๆ ทางนี้ https://bbc.in/465aZh1

Kan vara en bild av 2 personer, tidning och text där det står ”สุรเชษฐ์ ประวีีวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล อภิปรายนโยบาย "เศรษฐา1 "วันที่ 11 ก.ย. 1"วันที่11ก.ย.66 66 "20 บาทตลอดสายทำจริงได้ไหม่ ควรทำหรือไม่ หรือเกิดมาเพื่อการโฆษณา... ณา... หากจะทำจริง ៗ ต้องใช้เงินอุดหนุนเยอะมาก และต้องจ่ายทุก ๆปี ทำไมคนทั้งประเทศต้อง (นำเงินภาษี) มาอุ้มคนกรุงเทพฯ" BBC B B NEWS ไทย Thai News Pix”

สุริยะ ประกาศรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เริ่มที่สายสีแดง-สีม่วง ภายใน 3 เดือน
.
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงถึงการอภิปรายนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดเส้นทางจะมีการดำเนินการต่อไป และนโยบายนี้จะเริ่มทันที โดยรัฐบาลจะรวบรวมสัมปทานเดินรถของเอกชนทุกรายทุกเส้นทาง ก่อนแต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อเจรจากับผู้ได้รับสัมปทาน ซึ่งการเจรจามีรายละเอียดที่อาจต้องใช้เวลาประมาณ 6 เดือน หลังจากนั้น นโยบาย 20 บาท ตลอดเส้นทางจะดำเนินการได้ทันที
.
นายสุริยะกล่าวต่อด้วยว่า ส่วนเส้นทางการเดินรถของรัฐ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-รังสิต ระยะทาง 41 กม. ราคาปัจจุบัน 14-42 บาท และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เส้นทางจากบางซื่อ-คลองบางไผ่ ระยะทาง 23 กม. จำนวน 16 สถานี ราคาปัจจุบัน 14-42 บาท จะให้มีการปรับราคาเป็น 20 บาท เส้นทาง พร้อมเร่งผลักดันให้เริ่มใช้ได้ภายใน 3 เดือน เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน
.
อ่านเพิ่มเติม รัฐบาลชี้แจงนโยบายอื่นอย่างไร https://bbc.in/3RcX18N
 
Kan vara en bild av 1 person och text där det står ”รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำทันที สุริยะระบุ เริ่มที่สายสีแดง-สีม่วง เร่งผลักดันให้ใช้ได้ภายใน 3 เดือน NEWS ไทย วิทยุโทรทัศน์รัฐสภา”
 
รัฐบาล “ไม่ขายสมบัติของชาติ” หาเงินสานฝันดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาท
.
จุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง จากพรรคเพื่อไทย ตอบข้ออภิปรายของ น.ส.ศิริกัญญา ตันสกุล สส.บัญชีรายชื่อ และรองหัวหน้าพรรคก้าวไกล ถึงที่มาของงบประมาณสำหรับนโยบาย “ดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาท” หลัง สส.ก้าวไกล ชี้ว่า รัฐบาลอาจต้องหาเงินนอกงบประมาณ เพื่อให้ได้พอ 560,000 ล้านบาท โดยมี 3 ช่องทาง
.
1. ขายกองทุนวายุภักษ์ มูลค่า 346,000 ล้านบาทให้หมดใน 4 เดือน ซึ่งเสี่ยงต่อการขาดทุน และทำให้ตลาดหลักทรัพย์ผันผวน
.
2. ยืมกองทุนหมุนเวียน โดยเลือกระหว่างล้วงกระเป๋าผู้ประกันตน (ใช้กองทุนประกันสังคม) หรือล้วงกระเป๋าข้าราชการบำนาญ (ใช้กองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการ)
.
3. กู้แบงก์รัฐ โดยกรอบนโยบายการคลังให้กู้ได้ 32% ของงบประมาณ ทั้งนี้ ณ สิ้นปี 2565 มีวงเงินเหลือ 62,000 ล้านบาท แต่ปัจจุบันเหลือ 18,000 ล้านบาท ถ้านายกฯ เลือกวิธีนี้ ก็ต้องขยายเพดานทางการคลัง ซึ่งต้องถามว่า “นายกฯ บอกว่าจะเคร่งครัดเรื่องวินัยการเงินการคลัง แต่งานแรกจะเริ่มต้นด้วยการทลายกรอบวินัยเลยหรือ”
.
“ไม่มีการแตะต้องทรัพย์สมบัติของชาติ ไม่ว่าจะเป็นกองทุนวายุภักดิ์ กองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการ... เราไม่มีกระบวนการไปแตะต้องมัน เราไม่ได้เริ่มแม้แต่จะคิด” จุลพันธ์ ตอบ พร้อมเตือนว่า สมาชิกรัฐสภาไม่ควรชี้นำให้ประชาชนเข้าใจผิด
.
ส่วนที่มาของงบประมาณนั้น เขาระบุว่า รัฐบาลกำลังทำการศึกษากระบวนการ และจะมีความชัดเจนในอีกไม่นาน
.
อ่านเนื้อหาสำคัญของการแถลงนโยบาย-อภิปราย วันแรก ทางนี้ https://bbc.in/3rbN5lh

Kan vara en bild av 2 personer, tidskrift, tidning och text där det står ”គិទិក័ល្ងល្អ ต้นสกุล สส.-รองหัวหน้า พรรคก้าวไกล อภิปราย ณ วันแถลงนโยบาย 11 ก.ย. 66 "ขายกองทุนวายุภักดีดีไหม่ ขายสมบัติ (ของชาติ) เพื่อเป็นดิจิทัลวอลเล็ต... หรือยืมเงินกองทุนหมุนเวียน ก็ให้เลือก ระหว่างล้วงกระเป๋าผู้ประกันตน หรือข้าราชการบำนาญ" จุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ รัฐมนตรีช่วย่าการกระทรวการคลั ชี้แจง ณ วันที่ 11 ก.ย. ชี้แจงณวันที่11ก.ย.66 66 BBC B BBCNEW|n B NEWS ไทย "ไม่มีการแตะต้องทรัพย์สมบัติของช ไม่ว่าจะเป็นกองทุนวายุภักดิ์ กองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชา... เราไม่มีกระบวนการไปแตะต้องมัน เราไม่ได้เริ่มแม้แต่จะคิด" Thai News Pix”

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar